Ни для кого не секрет, что в зависимости от местонахождения, на пилота любого коптера распространяются определенные правила полетов. Именно поэтому специалистами из DJI было разработано специальное руководство по более 10 популярных точках по всему миру.
Между прочим:
Ранее мы писали детальный обзор о том, что необходимо знать перед путешествием с квадрокоптером. Обязательно прочтите эту статью, если будете планировать поездку куда-то с вашим маленьким крылатым другом.
Больше знаешь — крепче спишь:
Блогер и путешественник Анил Полат создал карту с правилами полетов на дронах практически для каждой страны в мире. Благодаря ей вы сможете не попадать в неудобные ситуации.
А какие правила полетов для дронов DJI существуют в Украине?
Ранее мы посвятили этой теме несколько работ. В частности, мы писали об ограничениях на полеты коптеров в Украине в 2019 году. Также на нашем блоге были опубликованы карты запретных зон, где нельзя летать на квадрокоптерах. Удачных и безопасных полетов, друзья!
Власти Китайской Народной Республики разрешают пилотам летать на дронах в соответствии с правилами Администрации гражданской авиации Китая (CAAC). CAAC выпустил серию правил для полетов квадрокоптеров. Основные положения этих правил следующие:
Обратите внимание:
– Пилоты должны приобрести страховку гражданской ответственности для своих коптеров.
– Перед началом полета проверьте местные гео-зоны — они могут быть запрещены для полетов.
– Несовершеннолетние (до 18 лет) должны управлять дроном под присмотром родителя или взрослого опекуна.
– Если полет квадрокоптера осуществляется в коммерческих целях, то пилоты должны получить соответствующую бизнес-лицензию.
– Держитесь подальше от аэропортов, международных границ, военных зон, государственных учреждений, электростанций, трансформаторных подстанций, доков, портов, железных дорог и общественных мест.
– Не летайте на дронах под воздействием алкоголя или медицинских препаратов.
В Стране восходящего солнца владельцы квадрокоптеров должны придерживаться правил Министерства земельных ресурсов, инфраструктуры, транспорта и туризма (MLIT). Вот некоторые из них:
К слову:
– Полеты возле аэропортов, над толпами или на высоте более 150 м должны быть предварительно одобрены директором местного авиационного бюро.
– Не используйте квадрокоптер для перевозки взрывчатых или других опасных материалов.
– Всегда читайте и соблюдайте последние местные правила перед каждым полетом.
Не забывайте ознакомиться с местными гео-зонами во избежания возможных проблем.
В специальном административном районе Макао пилоты коптеров должны считаться с правилами местного Управления гражданской авиации (AACM). Вот они:
Также:
– Держитесь на расстоянии от каких-либо объектов, инфраструктуры и зданий с чувствительной конструкцией.
– Дистанция между вами и рабочим квадрокоптером должна составлять 100 м.
– Не используйте дрон для перевозки взрывчатых или опасных материалов.
– Держите коптер в пределах 100 м от толпы людей (100 и более человек).
– Не cбрасывайте какие-либо предметы с квадрокоптера.
– Дроны весом более 250 г должны иметь прикрепленную идентификационную бирку с именем владельца и номером телефона на английском и китайском языках.
– Перед полетом ознакомьтесь с местными гео-зонами.
Управление гражданской авиации Тайваня (CAA) разрешает летать на квадрокоптерах в соответствии со следующими правилами:
Помимо этого:
– Не сбрасывайте предметы из квадрокоптера.
– Разрешены полеты на одном дроне за раз.
– Зарегистрируйте коптер, если он весит более 250 г.
– Если квадрокоптер весит 2 кг и более, необходимо пройти специальный тест.
Проверьте местные гео-зоны перед полетом.
Департамент гражданской авиации Гонконга (CAD) регулирует полеты дронов в специальном административном районе Китая. Поскольку Гонконг — небольшой и густонаселенный город, владельцы коптеров должны быть начеку во время полета и строго соблюдать следующие правила:
К тому же:
– Дрон, на котором планируется полет, должен весить не более 7 кг.
– В зоне полета коптера не должно быть людей, судов, транспортных средств, посадочных площадок вертолетов и сооружений.
– Просматривайте гео-зоны перед полетом.
– Пилоты, которые используют квадрокоптеры в профессиональных целях, должны подать заявку в CAD на утверждение.
– Следует соблюдать Указ о персональных данных (конфиденциальности).
Сингапурские власти регулируют полеты коптеров правилами Управления гражданской авиации Сингапура (CAAS). Основные из них изложены ниже:
Важно:
– Держитесь подальше от зданий с чувствительной конструкцией, инфраструктуры и какого-либо оборудования.
– Проверяйте гео-зону в вашем районе перед каждым полетом.
– Не летайте при плохих погодных условиях или в условиях ограниченной видимости.
– Не прикрепляйте никакие предметы к вашему коптеру, если они не предназначены для совместного использования.
– Перевозить взрывчатые или опасные материалы на дроне нельзя.
– Не летайте на квадрокоптерах весом более 7 кг (все дроны DJI весят меньше).
– Не мешайте поставщикам экстренных служб.
В Таиланде полет на дронах проходит в соответствии с правилами Управления гражданской авиации Таиланда (CAAT). Главные положения из них прямо перед вами:
Помните:
– Вы должны зарегистрировать коптеры весом более 2 кг перед полетом (все потребительские дроны DJI весят меньше).
– Если дрон весит более 25 кг, необходимо получить разрешение у министра транспорта.
– Нарушение любого правила CAAT может быть наказано лишением свободы на срок до 1 года, штрафом в размере до 40 тысяч тайских бат (около $1230), либо же и тем и другим одновременно.
Не забывайте ознакомиться с местными гео-зонами во избежание проблем.
Власти Республики Корея регулируют полет квадрокоптеров в соответствии с правилами Министерства земли, инфраструктуры и транспорта (MOLIT). Основные правила MOLIT следующие:
Не стоит забывать:
– Уважайте личную жизнь других людей и не снимайте кого-либо без их согласия.
– Прежде чем летать на дроне весом более 12 кг в коммерческих или некоммерческих целях (независимо от максимальной взлетной массы), запросите разрешение у правительства.
– Получите лицензию перед полетом коптера весом более 12 кг для коммерческого использования (все квадрокоптеры DJI весят меньше).
– Перед полетом обязательно ознакомьтесь с местными правилами, проконсультируйтесь с властями и узнайте подробную информацию о разрешенных гео-зонах.
– Нарушение правил безопасности полетов может привести к штрафам до 2 миллионов вон (около $1600).
В Италии власти опираются на правила Итальянского управления гражданской авиации (ENAC), когда дело касается полетов на квадрокоптере. Вот некоторые из них:
На заметку:
– Перед каждым полетом проверяйте карту гео-зоны DJI для вашего района.
– Держитесь подальше от оборудований, зданий с чувствительной конструкцией и любой инфраструктуры.
Власти Дании разрешают владельцам коптеров летать в соответствии с правилами Администрации гражданской авиации (CAA-DK). Некоторые основные положения этих правил следующие:
Между прочим:
– Перед полетом владельцы квадрокоптеров весом более 250 г или летающих со скоростью более 50 км/ч должны быть зарегистрированы в Министерстве транспорта и жилищного строительства Дании (Mavic Mini подпадает под это правило, так как весит 249 г).
– На дроне должна быть указана фамилия владельца, номер телефона и регистрационный номер, который присваивает вышеупомянутый орган власти.
– Полеты коптеров в оживленных районах* могут выполняться только в профессиональных целях и не должны подвергать опасности или неудобствам жизни и имуществу других людей.
*Это районы, используемые для жилья, коммерческих или рекреационных целей. Помимо прочего, к ним относятся спортивные сооружения, курортные зоны, кемпинги, а также промышленные и портовые зоны.
– Пилот должен иметь аккредитацию, которая говорит о его умении управлять квадрокоптером. Дети в возрасте до 15 лет должны пройти тестирование под наблюдением родителей или опекунов.
– Держитесь на расстоянии 150 м от дорог, чрезвычайных ситуаций, королевских резиденций, посольств, имущества правоохранительных органов, учреждений тюремной службы и службы пробации Дании, а также военных объектов.
Не забывайте ознакомиться с местными гео-зонами во избежание проблем.
В Исландии полеты коптеров регулируются согласно правилам местного транспортного управления (ICETRA). Основные из них приведены ниже:
Также:
– Проверяйте гео-зоны перед каждым полетом.
– Не мешайте воздушному движению.
– Оставайтесь в 2 км от международных аэропортов и в 1,5 км от других аэропортов.
– Держитесь на расстоянии 50 м от зданий и жилых домов в городских районах и на расстоянии 150 м в сельских районах.
– Не летайте на дронах весом более 7 кг в городских районах и более 25 кг в сельских районах.
– Квадрокоптеры весом 20 кг и более должны быть застрахованы.
Ирландские власти разрешают летать на дронах только при условии, если вы придерживаетесь правил Авиационного управления (IAA). Ознакомиться с ними можно ниже:
Не менее важно:
– Квадрокоптеры весом более 1 кг должны быть зарегистрированы.
– Не летайте в запретных зонах (воздушное пространство, контролируемое гражданскими или военными).
– Не летайте/приземляйтесь на частную землю без разрешения землевладельца.
– Не летайте далее чем на 300м от оператора.
– Регулярно проверяйте сайт местного авиационного управления на наличие обновленной информации.
Норвежцы разрешают владельцам квадрокоптером совершать полеты, исходя из правил Управления гражданской авиации (Luftfartstilsynet). Вот в чем они заключаются:
Помимо этого:
– Не летайте в пределах 50 м от других людей, транспортных средств или зданий, которые не находятся под контролем пилота или владельца дрона.
– Все полеты должны выполняться осмотрительно: воздушный транспорт, люди, птицы, животные и имущество не должны подвергаться ущербу, а население в целом не должно испытывать никаких неудобств.
– Не пролетайте над фестивалями, военными объектами, спортивными мероприятиями или другими массовыми мероприятиями.
Власти Швейцарии позволяют летать на коптерах в соответствии с правилами Федерального управления гражданской авиации (FOCA). Положения этих правил следующие:
Помимо прочего:
– Некоторые кантоны и муниципалитеты могут соблюдать более строгие правила.
– Любой, кто управляет квадрокоптером весом более 500 г, должен иметь страховку ответственности на сумму не менее 1 миллиона швейцарских франков (около $1 млн) для покрытия возможных убытков.
– Не подвергайте опасности и не мешайте людям или животным.
Финские власти позволяют владельцам дронов летать, базируясь на правилах Агентства транспортной безопасности (Trafi). Вот они:
Важно помнить:
– Не фотографируйте военные объекты или имущество.
– Пилоты не должны нарушать устои частной жизни других людей, авторские права, а также угрожать общей безопасности.
– Пилоты младше 18 лет не должны летать на дронах без присмотра.
Не забывайте ознакомиться с местными гео-зонами во избежания возможных проблем.
Поляки разрешают летать на коптерах, отталкиваясь от правил Управления гражданской авиации Республики Польша (ULC). Главные тезисы оттуда представлены ниже.
Запомните:
– Все полеты, связанные с предоставлением услуг, таких как фотографирование и видеосъемка, требуют свидетельства о квалификации, выданного Президентом ULC после сдачи государственного теоретического и практического экзамена.
– Проверяйте сайт местного авиационного управления на все необходимые правила и нормы перед каждым полетом.
– Пилоты должны быть уверенны на 100-%, что их полет не подвергнет опасности людей, имущество или других пользователей воздушного пространства.
– Нарушения авиационного законодательства влечет за собой до 5 лет лишения свободы.
– Владельцы коптеров должны летать только на открытых пространствах.
– Если вы используете квадрокоптер в не развлекательных или спортивных целях, то квадрокоптер должен иметь соответствующую сертификацию.
Не забывайте ознакомиться с местными гео-зонами во избежание проблем.
Власти Люксембурга разрешают владельцам коптеров совершать полеты в соответствии с правилами Директората гражданской авиации (DAC). Некоторые основные положения этих правил следующие:
Знайте:
– Не управляйте дроном без разрешения Управления гражданской авиации (DAC).
– Не пролетайте над группами людей, животных, железных дорог или автомагистралей.
– Не снимайте и не фотографируйте других людей или частную собственность без явного согласия.
Нидерландские власти регулируют полеты квадрокоптеров отталкиваясь от правил Министерства инфраструктуры и водного хозяйства (IenW). Базовые правила следующие:
Кроме того:
– Квадрокптеры для коммерческой или профессиональной выгоды (исключая обучение полету на модельном образце) не признаны в соответствии с правилами и нормами для дронов в Нидерландах.
– Полеты могут выполняться только в условиях и в местах, где есть хороший визуальный обзор от земли до окружающего воздушного пространства.
– Полеты разрешены только в воздушном пространстве категории G.
– Максимальный вес для частных коптероа составляет 25 кг.
– Полеты c управлением очками (FPV) запрещены.
Проверьте местные гео-зоны перед полетом.
Шведы разрешают владельцам дронов летать в соответствии с правилами Шведского агентства транспорта (STA). Некоторые из них вы можете найти ниже:
Кстати:
– Перед полетом квадрокоптер должен иметь надписи с именем оператора и номером телефона.
– Полет ограничен только дневными часами.
Власти Соединенного Королевства регулируют полеты на дронах в соответствии с правилами Управления гражданской авиации (CAA). Вот как они звучат:
Обратите внимание:
– Вес коптера не должен превышать 20 кг. Если дрон весит от 7 до 20 кг, то обязательно посетите веб-сайт CAA для дополнительных инструкций (все пользовательские дроны DJI весят меньше ограничений).
– Держитесь на расстоянии 50 м от людей и имущества. В противном случае необходимо подать заявление на специальное разрешение от CAA.
– Держитесь вдали от толп и населенных пунктов на 150 м. Иначе вам понадобится заранее подать специальное разрешение в CAA.
– Для коммерческого использования и управления с очками FPV (съемка от первого лица) необходимы соответствующие заявления.
– Проверяйте местные гео-зоны перед каждым полетом.
– Заморские территории Соединенного Королевства, такие как Гибралтар и Каймановы острова, имеют уникальные правила. Рекомендуем ознакомиться с местными правилами перед полетом.
Немцы разрешают пользователям летать на квадрокоптерах на основании правил Федерального министерства транспорта и цифровой инфраструктуры (BMVI). Основные положения этих правил следующие:
Не менее важно:
– Прочитайте местные правила и проконсультируйтесь с властями перед полетом.
– Перед использованием квадрокоптера весом 2 кг и больше нужно получить соответствующий сертификат.
– Уважайте частную жизнь других людей.
Не забывайте ознакомиться с местными гео-зонами во избежание проблем.
Французские власти регулируют вопрос полета коптеров в соответствии с правилами Главного управления гражданской авиации (DGAC). Основные пункты DGAC приведены ниже:
К слову:
– Съемки для коммерческого использования регулируются особыми правилами.
– Не снимайте на квадрокоптер с очками FPV (съемка от первого лица) без посторонней помощи.
– Проверьте условия любых страховых полисов, касающихся коптеров.
Также обязательно ознакомьтесь более детально с местной политикой и гео-зонами.
Американцы разрешают пилотам летать на своих дронах базируясь на правилах Федеральной авиационной администрации (FAA).
Вот некоторые из них:
Помните:
– Если квадрокоптер весит более 250 г, зарегистрируйте его на сайте FAA (под это правило подпадают все дроны DJI).
– Для коммерческих полетов необходимо получить соответствующие разрешения.
– Еще раз детально ознакомьтесь с местными правилами или проконсультируйтесь с властями и проверьте информацию о местных гео-зонах, прежде чем поднять дрон в воздух.
Власти Канады в вопросе полетов на квадрокоптерах руководствуются правилами Транспорта Канады (TC). Главные тезисы оттуда представлены ниже.
Не стоит забывать:
– Отметьте свое имя, адрес и номер телефона на своем дроне.
– Держите квадрокоптер на расстоянии 500 м от себя.
– Держитесь в пределах 75 м от транспортных средств, судов и людей (если ваш коптер весит от 1 кг до 35 кг (серия Phantom).
– Держитесь на расстоянии 30 м от транспортных средств, судов и людей. (если ваш дрон весит от 250 г до 1 кг (Mavic Air, Mavic Pro и Spark).
Не забывайте ознакомиться с местными гео-зонами во избежание проблем.
В Австралии летать на квадрокоптерах необходимо в соответствии с правилами Управления безопасности гражданской авиации Австралии (CASA). Главные положения из них прямо перед вами:
На заметку:
– Избегайте полетов вблизи чрезвычайных ситуаций (ДТП, пожары, полицейские и спасательные операции).
– Не летайте коптером в пределах 30 метров от людей.
– Разрешен полет только одним квадрокоптером за раз.
– Не снимайте людей без их согласия.
– Если вы захотите использовать дроны весом менее 2 кг в коммерческих целях, тогда необходимо подать заявку на авиационный справочный номер (это может занять до 5 дней), а затем заполнить онлайн-форму — она необходима для того, чтобы в CASA знали, в каком направлении вы собираетесь лететь.
– Не пролетайте над фестивалями, стадионами, населенными пляжами, парками, оживленными дорогами или пешеходными дорожками.
– Не летайте с очками FPV (съемка от первого лица) без наблюдателя.
– Ознакомьтесь с гео-зонами перед началом полета.
Власти Новой Зеландии разрешают владельцам коптеров летать в соответствии с правилами Управления гражданской авиации (CAA). Основные пункты CAA приведены ниже:
Кстати:
– Не летайте на дронах, тяжелее 25 кг.
– Не летайте с очками FPV (съемка от первого лица) без наблюдателя.
– Получите согласие владельца недвижимости или лица, ответственного за районы, в которых вы планируете летать.
Надеемся, что эти правила помогут летать комфортно и безопасно где бы вы не находились. Удачных полетов! Ваш интернет-магазин Wazza!
Приглашаем подписаться на наши официальные страницы в Facebook, Telegram, Instagram и YouTube канал.
Источник: DJI
Для тех, кто не в курсе, DJI Mini 2 не поддерживает функцию отслеживания объекта ActiveTrack,…
Функции серийной съемки (с англ. Burst Mode) и непрерывного фото (с англ. Continuous Photo) на…
Быть может многие и не знают, но среди огромного ассортимента аксессуаров для БПЛА можно найти…
Только начинаете путь пилота квадрокоптера? Тогда стоит сначала отработать свои летные навыки на специальном авиасимуляторе.…
О покупке, сборке и проблемах я писал в прошлой статье. После первых полетов по магазину,…
Подобрать необходимый аксессуар для своего квадрокоптера задача не из простых. Дело в том, что выбор…